SPFW terá escultura do Range Rover Evoque

A Land Rover vai exibir neste sábado (29) uma escultura de arame de seu novo modelo, o Range Rover Evoque, na São Paulo Fashion Week. A obra, que já foi exposta na Semana de Moda de Paris, vai ficar na entrada do desfile da coleção outono/inverno do estilista Reinaldo Lourenço.

A primeira aparição, na capital francesa, aconteceu na mesma semana do Salão de Paris, em outubro. Depois, vários artistas criaram suas interpretações e a escultura do Evoque foi exposta em Los Angeles (EUA), Sidney (Áustrália), Bolonha (Itália) e Johanesburgo (África do Sul).

Fonte: InterPressMotor

Evoque já pode ser visto no site da Land Rover

Menor Range Rover já criado, o Evoque já pode ser visto no Brasil. Pelo menos no site da Land Rover, onde o modelo já está sendo exposto nas versões coupé e cinco portas. O SUV compacto é o primeiro da fabricante inglesa a ter tração dianteira e também o primeiro a contar com o sistema Park Assist, capaz de estacionar o carro sem a interferência do motorista. O modelo é produzido na cidade de Liverpool, na Inglaterra, e segue fielmente o design do conceito LRX, apresentado no Salão de Detroit, em 2009. A meta da Land Rover é comercializar o modelo em 160 países já no segundo semestre de 2011.

Por aqui o Range Rover Evoque estará disponível nas versões Pure, Prestige e Dynamic, além de contar com uma motorização que varia entre 150 cv e 240 cv. Segundo a Land Rover, este modelo será o menor, mais leve e mais econômico da família Range Rover. O Evoque terá emissões de CO2 de menos de 130 g/km. Para 2013 ainda é aguardada uma versão híbrida do modelo. No Brasil o Evoque deve se posicionar acima do Freelander e abaixo do Discovery, porém os preços ainda não foram divulgados.

Fonte: MotorDream

Land Rover Discovery 4 ganha blindagem de fábrica

Para clientes que precisam de muita proteção a Land Rover agora oferece o Discovery 4 Armoured, uma versão do SUV com blindagem instalada de fábrica. Segundo a marca britânica, a proteção desenvolvida junto da especialista em proteção balística Centigon suporta disparos de armas de grosso calibre, como fuzis e metralhadoras, e resiste a explosão de granadas de mão e a detonação de até 15 kg de dinamite (TNT) abaixo do assoalho.

A proteção inclui elementos extras de aço e kevlar, além de pneus especiais e vidros blindados com abertura limitada em apenas 10 cm, para o caso de apresentação de documentos, por exemplo. Todo equipamentos de segurança rendeu ao Discovery mais 500 kg (sem opcionais), totalizando 3.550 kg. Mas isso não contém o ímpeto do carro, cujo motor 5.0 V8 de 375 cv é capaz de levá-lo do 0 aos 100 km/h em 10s6. Já o câmbio é automático sequencial de 6 marchas.

Por dentro, o Discovery 4 Armoured é exatamente igual ao modelo convencional. Visto de fora, as diferenças são os vidros escurecidos e as luzes de emergência (ele também conta com sirene), que vão atrás da grade frontal. Por conta do peso extra, o SUV blindado teve seu sistema de freios a discos nas quatro rodas reforçado, e, como não poderia faltar em um carro da Land Rover, o veículo vem com o sistema de tração integral Terrain Response com diversos ajustes para situações e terrenos específicos.

O preço do Discovery 4 blindado a LR divulga somente sob consulta e o pedido deve ser feito com antecedência. Como os outros modelos da marca, o lançamento possui garantia de três anos ou até 80.000 km.

Fonte: iGCarros

Land Rover lança Defender X-Tech na Bélgica

Quem disse que o Salão de Bruxelas, na Bélgica, não tem novidade? A Land Rover acaba de lançar no evento o Defender X-Tech, edição limitada com visual diferenciado para as séries 90 e 110 do clássico jipe inglês. Disponível no mercado europeu a partir de março deste ano, o modelo customizado chegará às lojas da marca inglesa com preços iniciais de £24,995, cerca de R$ 66.200 sem contar impostos brasileiros.

As cores fortes são o que mais chamam atenção no X-Tech, que pode vir com pintura prata ou dourada, ambas contrastando com o teto pintado de preto. O pacote ainda inclui jogo de rodas aro 16” com pintura perolizada e detalhes diferenciados na cabine, como o painel com opção de acabamento dourado ou prata e revestimento de couro nos bancos com o logotipo da marca em alto-relevo nos encostos de cabeça.

Debaixo do alto capô do Defender X-Tech, porém, nada muda. Lá continua o motor 2.4 turbodiesel de 122 cv e 36 kgfm de torque associado ao câmbio manual de 6 marchas com tração 4x4 e reduzida. A série lançada no evento belga pode ter sido umas das últimas cartadas da Land Rover com seu veterano utilitário, que deve ser barrado por legislações de segurança e ambientais que entram em vigor em 2013.

Fonte: iGCarros